近日，山東高速集團(tuán)順利完成“山東高速集團(tuán)路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)”與“山東高速公路交通管制與事件處置數(shù)據(jù)”兩項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的入表工作，建立常態(tài)化、規(guī)范化的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理與價(jià)值實(shí)現(xiàn)體系。本次入表的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬價(jià)值共計(jì)318.28萬(wàn)元，評(píng)估價(jià)值超1億元。
數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，是指將數(shù)據(jù)資產(chǎn)正式列入企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表中。這一過(guò)程是數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的重要步驟，標(biāo)志著數(shù)據(jù)從抽象概念轉(zhuǎn)為能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)切實(shí)經(jīng)濟(jì)效益的新型資產(chǎn)。
“2024年，我們將部分路網(wǎng)車流量進(jìn)行了入表，這一次則是全部路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)在集團(tuán)層面集中入表，打破了不同下屬運(yùn)營(yíng)單位之間的數(shù)據(jù)壁壘。”山東高速集團(tuán)科技創(chuàng)新部副部長(zhǎng)栗劍說(shuō)，多個(gè)端口采集的數(shù)據(jù)格式不同，技術(shù)人員從山東高速的“智慧大腦”中找到需要的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后，才能進(jìn)行下一步的確權(quán)、入表工作。
“這些數(shù)據(jù)已經(jīng)形成了一個(gè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，達(dá)2.9億條?！鄙綎|高速集團(tuán)科技創(chuàng)新部業(yè)務(wù)經(jīng)理解冬東以路網(wǎng)車流量數(shù)據(jù)為例介紹，“下一步也可以將數(shù)據(jù)向高速運(yùn)營(yíng)單位反向授權(quán)，讓他們獲得全路網(wǎng)數(shù)據(jù)支撐，提升運(yùn)營(yíng)管理決策的科學(xué)性。”
“數(shù)據(jù)應(yīng)用的規(guī)范化推進(jìn)，得益于數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表帶來(lái)的產(chǎn)權(quán)明晰，降低了合作雙方的法律風(fēng)險(xiǎn)?！崩鮿φf(shuō)，以往數(shù)據(jù)更多滿足集團(tuán)內(nèi)部所需，如今其社會(huì)價(jià)值更加凸顯，正成為智慧交通建設(shè)的助力。
?。ù蟊娦侣劇ご蟊娙?qǐng)?bào)記者 范薇 報(bào)道）
來(lái)源：大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)
編輯：王譽(yù)林 張永超
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會(huì)
